Nunca he sido un gran devoto de la saga “Cars”. De hecho, si me preguntan cuál es mi franquicia menos preferida de Pixar, muy posiblemente dijese esa. Lo que no evita que aprecie sus virtudes, eso sí. Una cosa no quita la otra.
En “Cars 3” la compañía del flexo y Rayo McQueen se marcan un Rocky Balboa en “Creed, la leyenda de Rocky” (Ryan Coogler, 2015) en toda regla. El competidor se transforma en entrenador en un «quien entrena a quien» de manual. Todo ello con la inconfundible bandera del feminismo ondeando fuertemente al viento, y esa agria melancolía que produce la añoranza a lo perdido o a lo nunca logrado como maduro timón.
A partir de ahí Brian Fee arma un film que va de menos a más. Durante toda su primera mitad no veía muy claro el objetivo de “Cars 3”, más allá del de postergar una saga multimillonaria. Pero por fortuna de mitad en adelante los ases se ponen sobre la mesa y queda claro que sí hay un objetivo. De hecho, creo que al final hasta me ha convencido más esta tercera entrega que su insípida predecesora.
Visualmente me quito el sombreo con Pixar por enésima vez. Si no fuera porque los coches del film tienen ojos y boca, hay planos que sería verdaderamente imposible diferenciar si es animación o imagen real. Hay paisajes que son un auténtico lujo, en letras mayúsculas. De verdad, podría haberme quedado a vivir en cualquiera de ellos.
A pesar de que “Cars 3” sea de los trabajos más endebles de Pixar, dentro de su habitual excelencia incluso en lo endeble, hay cosas que dejan en pañales a gran parte de la animación mainstream que se hace. Abordar temas tan adultos como la muerte, o disfrutar con conversaciones de más de un minuto, son hechos que hacen que se me salten las lágrimas.
En definitiva, no sé si “Cars 3” será el cierre a la saga de los coches parlanchines. Con Pixar últimamente nunca se sabe. Pero si fuera el cierre, no sería un mal cierre. Y lo dice un no muy devoto de la saga. El devoto seguramente lo goce más.